7 mai 2017
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19:58
Compte tenu du retour d’exploitation des pilotes de KZ2 lors des premières épreuves françaises de la saison, la Commission Nationale de Karting de la FFSA a réagi rapidement en élargissant le choix des pneumatiques pluie autorisés en France dans les catégories KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman. Ainsi, à partir du 5 mai 2017 et pour toute la durée de la saison 2017, tous les pneumatiques pluie homologués CIK-FIA 2017-2019 seront acceptés dans les compétitions nationales et régionales en France concernées par ces catégories. Les pneumatiques pluie devront donc être apportés directement par les concurrents.
La liste ci-jointe comprend notamment des pneus largement distribués en France comme le Bridgestone YNP qui équipe la catégorie Nationale et le VEGA W5 qui équipait auparavant la catégorie KZ2.
homologation pneus 2017 2019
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Technique
26 février 2017
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13:26
La réglementation 2017 est disponible:
Règlement technique national 2017
Règlement sportif national 2017
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Technique
28 novembre 2016
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18:00
La catégorie KFS est la bienvenue au championnat régional et en parallèle évolue techniquement avec l'adoption d'un arbre de diamètre 50.
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News
Technique
8 juillet 2011
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20:53
Voici quelques recommandations de Tillotson sur l'utilisation du carburateur minimes cadets.
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Technique
16 mars 2011
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22:20
Voici 2 fiches d'évolutions de spécification technique pour la catégorie Nationale:
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Technique
22 janvier 2011
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21:31
Suite à la demande de certains gérants de circuits et devant le risque de voir refuser l'accès à la piste aux possesseurs de karts KFS100 et KFS125, nous sommes dans
l'obligation d'équiper d'un silencieux d'échappement spécifique. Cet accessoire est actuellement à l'étude et devrait être disponible à la fin du mois de février 2011 auprès de
votre revendeur. Le silencieux d'échappement deviendra obligatoire en compétition après le dépôt de la modification de la fiche technique auprès de la FFSA. Nous invitons aussi
les pilotes roulant uniquement en entrainement à équiper leur matériel.
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Technique
19 janvier 2011
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21:56
A partir de 2011 les minimes cadets devront adopter:
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Technique
15 janvier 2011
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22:37
- embrayage type KF (attention impose le remplacement du demi vilebrequin)
- pipe d'échappement renforcée
- pattes de baquet diamétre supérieur
- silencieux d'échappement
Pour les possesseurs de matériel 2010, contatcez GoKart pour voir les modalités de mise à niveau.
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Technique
15 janvier 2011
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22:35
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Les karts KFS 100 et KFS Jeune devront être équipés du système de sécurité d'étrier de frein
arrière. Ce système est monté d'origine depuis avril 2009. Un kit est disponible auprès de votre revendeur habituel.
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D'autre part, le joint d'embase 0.2 est interdit. Tous les moteurs KFS 100 et KFS Jeune devront être
équipés du joint d'embase de 0.4 dès le début de la saison 2011.
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Technique
1 janvier 2011
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22:10
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Technique
